Rosten hade ätit sig rakt igenom det här kylvattenröret på ett ställe, och reservdelen går inte längre att köpa till det här fordonet. Så vi lagade i stället för att byta: slipade skadan ren till blank metall i vår verkstad, hårdlödde med silverlod och fick röret varaktigt tätt igen – silverlod klarar temperaturen och trycket i kylsystemet utan problem och håller längre än någon lim- eller mjuklödningslösning. Därefter grundades röret och lackerades svart så att rosten inte bara börjar om från början. På sista bilden sitter det på plats i motorrummet igen, diskret och tätt. Sådana metallreparationer tar vi gärna på oss även när det inte finns någon reservdel kvar att köpa. 🙂
