Dieses Kühlwasserrohr hatte der Rost an einer Stelle durchgefressen, und das Ersatzteil gibt es für dieses Fahrzeug nicht mehr zu kaufen. Also haben wir repariert statt getauscht: die Schadstelle in unserer Werkstatt metallisch blank gemacht, mit Silberlot hartgelötet und so wieder dauerhaft dicht bekommen – Silberlot hält Temperatur und Druck im Kühlkreislauf problemlos aus und hält länger als jede Kleb- oder Weichlotlösung. Danach wurde das Rohr grundiert und schwarz lackiert, damit der Rost nicht gleich wieder von vorn anfängt. Auf dem letzten Bild sitzt es wieder im Motorraum, unauffällig und dicht. Solche Metallreparaturen übernehmen wir gern auch dann, wenn es kein Ersatzteil mehr gibt. 🙂
